16/1/2013

British 'Airguays': La voladura de Iberia

La fusión con los británicos desemboca en un ERE para el 30% de la plantilla ibérica

No se extrañe si un día si para volar de Barajas al Prat tiene que pasar por Heathrow a la hora del té. Cosas así ya pasan. De Madrid a El Cairo pasando por Londres. La ruta del bacalao. Y es que la fusión entre la Iberia de Antonio Vázquez y la British Airways de Willie Walsh ha sido como juntar a Paco Martínez Soria con Benny Hill en un jumbo secuestrado por la Tatcher. Nos la han colado. Aquí sabemos mucho de aeropuertos fantasma pero poco de fantasmas de aeropuerto que ya han roto La Barajas. El caso es que a Iberia se le atraganta la salchicha del desayuno británico y British Airways le roba la merienda. La presunta unión entre iguales que ha acabado en primus interpares. Primus, los ingleses. Primos, los españoles. Un auténtico E-R-E, o lo que es lo mismo un ERE de altos vuelos, amenaza al 30% de la plantilla ibérica. Aterriza como puedas con 4.500 empleos menos. La cosa se maneja en London y el Gobierno sigue en Soria. Esta caja está muy negra. Con esta fusión la T-5 acabará en el Peñón.

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ETIQUETAS: Iberia, British Airways, Londres, Soria, Peñón,

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Comentarios

Alférez de Complemento

Parece mentira que a una de nuestras empresas insignia -IBERIA- le pase ésto. ¿Quién nos lo iba a decir cuando íbamos en el 600 a Barajas, que estaba lejíiiiiiisimos, "a ver los aviones" como unos paletos, Total amenza a 4.500 empleados a la calle. Inconcebible.

vladimir ilich iulianov

suscribo lo que dice el usuario txolo y añado.por qué no jugais con vuestros cojones y no con el trabajo de nuestros hijos,amigos y hermanos?algún día pagaréis por esto...he dicho.

Gabai

Es inaudito que los empleados y muchos clientes estén empeñados en sacar Iberia adelante, mientras quienes la gestionan se empeñan en hacer justo lo contrario. La dirección actual no es capaz de defenderla y en tan sólo 2 años la han llevado de los beneficios a las pérdidas, negandose hacer el más mínimo ejercicio de autocrítica. Hay que sustituir la direcitiva actual por unos gestores competentes, y sacar a Iberia de IAG cuanto antes. El tren de aterrizaje ya ha salido, no nos queda mucho tiempo.

Snowy

Yo no vuelo más con Iberia, son una panda de chorizos, como todos. Me quedo en mi casa con mi esposo

Antiberica

Yo lo que no entiendo es por qué cuesta el doble ir a Canarias que a Tailandia

Txolo

Lo que manda coj**s es que esta compañia daba beneficios y cuando llega un gestor nuevo, hace una fusión que se supone beneficiosa y termina como el rosario de la Aurora y se pasa a dar pérdidas. Eso sí en lugar de despedir al que la caga, se va a por los currelas. Es lo de siempre, si eres obrerito y haces mal tu trabajo (o aunque lo hagas bien) te puedes ir a la calle. Pero si lo que haces es una gerencia y la lías parda con nosecuantos millones, no pasa nada que para eso tienes contrato blindado o un buen puesto para tu futuro. Y sino, que se lo pregunten a Rato

serser

Seguro que el "ERE" se va a materializar en jubilaciones anticipadas y otras mamandurrias. Y todo con cargo al erario español. Ya lo veréis. Si es que no es normal la cantidad de vuelos ineficientes y rutas innecesarias que tenía Iberia. No digo nada de BA porque no la conozco pero sabiendo como son los ingleses seguro que lo hacían mejor que nosotros. ¿Alguien se creyó alguna vez lo de la fusión entre iguales? jajaja

Supermami

ójala no se materialice el ERE

Willow

Yo me pregunto,¿dónde está la marca España? Nos dan por todos lados menos a la Roja, menos mal.La verdad es que no soplan buenos vientos para Iberia,pero como siempre será la parte más débil la que saldrá perdiendo:los trabajadores.